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行动方案提出推广由运营商统一规划、统一建设、统一运维的居住区“统建统服”模式，并提出到2027年底打造1000个试点小区。该模式的关键是协调车位、电力接入、收费和日常维护，为个人建桩受限的小区提供可持续的服务方案。
“统建统服”由运营商统一规划、统一建设、统一运维居住区充电设施，适合私人建桩受条件限制、且充电需求较集中的小区。方案提出到2027年底打造1000个试点小区。
小区可以从车位分布、现有配电容量和未来车辆增长出发，统一安排线路与设备位置，减少各车位单独施工造成的重复布线和公共空间占用。
设施建成只是开始。运营方还需承担设备巡检、故障处理、收费展示和使用指引，物业则可配合管理车位秩序与公共区域施工。责任边界清楚，服务才更可持续。
居民关心电费、服务费、车位使用时段以及故障后的处理方式。试点设计应提前公布计费方式、用户协议和投诉渠道，避免建成后因规则不清影响使用。
不同小区在车位产权、配电条件和车辆规模上差异明显。“统建统服”是一种可选模式，项目仍须结合居民需求与当地管理要求确定。
可同时比较居民申请等待时间、设施故障率、夜间使用率和安全巡检完成情况。若统一建设节约了施工成本，却导致收费规则不清或报修困难，也应及时调整服务方案。
业主、物业、运营商和供电企业各自承担的审批、施工、维护与应急职责，应在项目启动前明确。责任清晰可以减少后期设施失修和公共空间争议。
“统建统服”是否强制所有小区采用？ 不是。行动方案提出推广和试点，项目是否适用取决于车位、电网、居民需求及当地实施安排。
由谁负责设备故障？ 应在项目协议中明确运营商、物业等各方职责，并公布报修入口和响应流程，让居民知道问题由谁处理。
资料来源：国家发展改革委等部门。本文由蜂充编辑部依据公开资料整理；涉及建设和办理事项，请以当地现行规定及实际条件为准。